Fre­quen­tis imple­men­tiert moder­nes digi­ta­les Kom­mu­ni­ka­ti­ons­sys­tem für die Schnee­berg­bahn zur Ver­bes­se­rung der Betriebs­ab­läu­fe. Tech­no­lo­gi­sche Basis sind Mobil­funk­net­ze. Neue Anwen­dung umfasst Infra­struk­tur, Appli­ka­tio­nen und mobi­le Endgeräte.

Die Nie­der­ös­ter­rei­chi­sche Schnee­berg­bahn wur­de 1897 als ers­te öster­rei­chi­sche Zahn­rad­bahn ein­ge­führt. Fahr­gäs­te wer­den mit ihr bis auf 1800 Meter Höhe trans­por­tiert. Die Bahn gehört zur Nie­der­ös­ter­rei­chi­schen Ver­kehrs­or­ga­ni­sa­ti­ons­ge­sell­schaft (NÖVOG) und die hat nun ihr bestehen­des Zug­kom­mu­ni­ka­ti­ons­sys­tem durch ein leis­tungs­fä­hi­ges Sys­tem für kri­ti­sche Ein­satz­diens­te (MCX) ersetzt. Als Spe­zia­list für die siche­re Kom­mu­ni­ka­ti­on in ver­sor­gungs­kri­ti­schen Infra­struk­tu­ren wur­de Fre­quen­tis mit der Umset­zung beauf­tragt. Das neue Sys­tem kommt aktu­ell beim Tou­ris­mus­zug Sala­man­der der Schnee­berg­bahn zum Einsatz.

Fre­quen­tis stell­te dafür eine umfas­sen­de Sys­tem­lö­sung aus dem soge­nann­ten Mis­si­onX-Port­fo­lio bereit, die mit einem 4G-Netz­werk für ein­satz­kri­ti­sche Kom­mu­ni­ka­ti­on inte­griert ist. Inklu­diert sind dabei ein Appli­ka­ti­ons- und Manage­ment-Ser­ver, Appli­ka­tio­nen für mobi­le Gerä­te und Leitstellendisponent:innen sowie die Auf­zeich­nungs­funk­ti­on. Die Lösung soll der NÖVOG eine naht­lo­se und opti­mier­te ein­satz­kri­ti­sche Kom­mu­ni­ka­ti­on über 4G für alle Endnutzer:innen ermög­li­chen. Das erstreckt sich von der Leit­stel­le über die Lokführer:innen bis zu wei­te­ren Mitarbeiter:innen im Einsatz. 

Öster­rei­chi­sche Fre­quen­tis auch inter­na­tio­nal führend
„Die neue Kom­mu­ni­ka­ti­ons­lö­sung ver­bes­sert unse­re ope­ra­ti­ven Mög­lich­kei­ten und revo­lu­tio­niert die Art und Wei­se, wie wir tag­täg­lich kri­ti­sche Kom­mu­ni­ka­ti­ons­auf­ga­ben lösen. Wir freu­en uns über die Zusam­men­ar­beit mit Fre­quen­tis bei die­sem Pro­jekt“, so Micha­el Röd­lach, Lei­ter Kom­mu­ni­ka­ti­ons­sys­te­me der NÖVOG. Fre­quen­tis ist bei der­ar­ti­gen Kom­mu­ni­ka­ti­ons­lö­sun­gen auch inter­na­tio­nal füh­rend und das betrifft etwa auch nahe­zu alle Berei­che von Flug­hä­fen. Gemein­sam mit T‑Systems wur­de erst kürz­lich für den Flug­ha­fen Dub­lin ein Pro­jekt erfolg­reich umge­setzt (eco­no­my berichtete).

„Die Zusam­men­ar­beit mit Part­nern wie der NÖVOG ist wirk­lich inspi­rie­rend. Wir haben die­sel­be Spit­zen­tech­no­lo­gie imple­men­tiert, die auch die Basis für das Future Rail­way Mobi­le Com­mu­ni­ca­ti­on Sys­tem (FRMCS) bil­det“, sagt Tom Karl, Fre­quen­tis Vice Pre­si­dent Public Trans­port. Fre­quen­tis ist auch Teil des euro­päi­schen Umstiegs auf FRMCS. „Indem wir die Kom­mu­ni­ka­ti­on der Züge über stan­dar­di­sier­tes 4G mit einer zusätz­li­chen Sicher­heits­schicht ermög­li­chen, ver­rin­gern wir den Bedarf an teu­rer Infra­struk­tur“, ergänzt Tom Karl von Frequentis.